亚洲游客弥补轮渡乘客人数减少

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去年,超过九百万名乘客穿越了塔林和赫尔辛基之间的芬兰湾,据许多消息来源,在20年前,没有人相信这是可能的。

不过,根据爱沙尼亚统计数据,去年在爱沙尼亚过夜的芬兰人的数量下降了约10%,这并没有使托运人不受影响。Taru Keronen说,作为ECK公司的首席执行官,目前没有理由指望这些数字会很快恢复。

芬兰经济下滑的原因是爱沙尼亚经济最近的价格上涨,Keronen告诉Err的Aktuaalne Kaalaa新闻广播。酒精饮料的价格上涨是一个原因,但总的价格水平也有所提高,10到15%的乘客说,他们将去爱沙尼亚旅行较少,或根本没有,”Keronen说。

埃克·不计划赫尔辛基里加航线

虽然一些公司最近一直在寻找赫尔辛基和里加之间的联系,但埃克·艾尔不打算对其航线进行任何补充。Keronen补充说,在他们看来,距离太大,旅程太长,而且买便宜酒的前景还不够。

今天早上六点,艾克·Viking Line在塔林-赫尔辛基航线上的另一次旅行成功了,因为对竞争对手的影响显示。他们的船现在早早离开,即7点,而不是早上八点。

根据该公司爱沙尼亚董事Inno Borodenko的数据,他们的乘客数量略有下降,主要是因为埃克尔的成功增加了他们早上的离开。他还补充说,他们仍期待夏季客位数量会很高,这就是为什么他们会在赛季中增加两个渡轮的原因。

Talink同时也不会改变早上7.30点起飞的时间。竞争对手最近的行为已经影响了他们的数量,销售和市场总监Margus Hunt告诉Err,但是一项民意调查显示乘客对目前的出发时间仍然很满意。

影响票价的乘客人数减少

正如Borodenko所证实的,不断变化的数字正在影响票价,而票价略有上升。维京航空公司的竞争对手埃克-艾尔和塔林克希望通过吸引更多来自亚洲的游客来弥补芬兰乘客的损失。

为此,艾克-艾尔最近增加了阿里湾支付系统,两家公司都在选择可用语言时增加普通话。

“我们计划继续我们的讲普通话的工作人员,今年我们也想增加日语发言者,”塔林克的玛格丽斯·亨特说。当然,我们还必须考虑到亚洲游客在选择我们的商店和菜单,“他补充说。

塔林克去年的国际旅客数量增长了34%。为了适应亚洲乘客,该公司最近有中文、日文和韩文印刷的目录。

来源: news | ERR
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