波罗的海国家签署第三铁路波罗的海赠与协议

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在连接欧洲设施(CEF)所需的支持下,艾尔9840万将前往立陶宛,690万至拉脱维亚,510万至爱沙尼亚。此外,根据一份新闻稿,三个国家必须分别贡献1720万、110万和900000。

根据第三项CEF赠款协议获得的额外资金的主要目标是在考纳斯立陶宛/拉脱维亚边境地区建设活动方面为立陶宛的重大进展提供资金,包括在尼里斯河上修建一座桥梁并修建通往铁路的通道。在爱沙尼亚的拉斯维加斯-拉脱维亚-拉脱维亚边界段的整个施工阶段,以及施工准备工作的开始。

来自CEF的额外支持也将资助从Upeslejas到拉脱维亚的Vanga一级维修设施的铁路部分的设计以及更平滑的治理。

2017年7月底,欧盟委员会在第三轮申请中正式决定将1亿1050万欧元分配给铁路波罗的海铁路项目。这些融资协议后来计划在十一月签署。

欧盟总值约8亿2400万欧元

波罗的海三国和波罗的海三国的三个波罗的海国家的一个合资企业,为了执行铁路波罗的海铁路项目而建立了合资企业,之前已与CEF签订了两份建造铁路的赠款协议。连同7月13日签署的赠款协议,欧盟对该项目的拨款总额几乎为8亿2400万。对三项赠款协议所预见的活动的总CEF贡献占总合格成本的85%,为实施该项目提供了财政支持,最多达到6亿8300万欧元。

随着创新和网络执行机构(ANA)、RB铁路AS、爱沙尼亚经济和交通部、拉脱维亚交通部和立陶宛交通运输部签订的协议,在T的框架内,符合资格的成本范围铁路波罗的海项目为拉脱维亚3亿300万,立陶宛为2亿8600万,爱沙尼亚为2亿3500万,其中欧盟委员会的支持率分别为2亿4700万、2亿4200万和1亿9400万。

铁路波罗的海项目旨在建立一个欧洲标准的1435毫米轨距铁路连接在波罗的诸国和欧洲铁路网之间,使旅客列车的最高时速可达240公里/小时,货运列车的速度可达120公里/小时。

来源: news | ERR
图片来源: ERR

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