伦敦客车制造厂价值百万

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Skeleton Technologies在周四的新闻发布会上表示,将石墨烯基超级电容器集成到测试Wrightbus双层巴士中,与基准英国EuroVI柴油巴士相比,可节省36%的燃油。

它也增加了至少三人的巴士容量相比,锂电池为基础的混合等效。

据该公司称,在使用骨架技术单元时,WrWBUS运营商也将削减维护成本。而锂电池可以持续约4-5年,在一百万个周期,公司的超级电容器会静静的静静的至少7.5年,估计有12-15年的寿命。

“骷髅科技公司的超级电容器节省了大量的燃油,并会减少长期的维护,”莱特集团首席执行官兼董事长Mark Nodder说。这也是一个“即插即用”的解决方案,增加了车辆的安全性和可靠性。

据Skeleton Technologies CEO Taavi Madiberk说,超级电容器以前已经集成到总线中,但是Skeleton Technologies的超级电容器的能量和功率密度在选择过程中是关键的。

他说:“我们很高兴能参与WreBoBs车载减排的一部分。”

Skeleton Technologies是基于石墨烯的超级电容器和能量存储系统的开发者,在超级电容器性能方面已经取得了全球性的突破,并且成功地将其超级电容器商业化在卡车、公共汽车和电网应用中。

自2009成立以来,骨架技术已在德国和爱沙尼亚获得了4200万的支持。公司雇用的人数从四人增加到100人。

来源: news | ERR
图片来源: ander Ilvest/Postimees/Scanpi

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