爱沙尼亚铁路在里斯佩里车站开始修缮

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“从4月30日开始,将在里斯佩雷站的西部进行铁路工程,”EVR建筑服务部负责人Riho Vjatkin星期一在新闻发布会上说,并考虑到这项工程的性质,这可能被认为是RisiPure TURE恢复的开始。铁路BA段。

Vjatkin说:“为了确保Turba方向的高速化,里斯佩里站的西路将完全重建。”车站优先轨道的位置将发生变化,建立新的道床和铁路上层建筑,拆除现有的开关,并在新的地点安装新的开关。

由于计划的修缮工作将涵盖整个车站,在工作中,里斯佩尔车站将没有铁路交通。在此期间,列车将前往瓦萨莱马,连接提供的穿梭巴士。里斯佩雷站的施工预计于5月18日完成。

从里斯佩里,工作将继续向凯拉车站,那里的火车时刻表将保持不受影响。在Keela站,该站的最外层轨道将被修复,而稍后的这个夏天的计划将开始在水塔附近的陆地上建造一个新的乘客平台。新的平台将允许更灵活的轨道交通组织和离境次数的增加。

在该项目的框架内,六月至九月期间,塔林和中亚之间的铁路段也将进行重大建设工作。这项工作分阶段地计划在整个铁路区段,在此期间,现有的双轨区段将被用作一个轨道区段,用于列车到达和到达塔林波罗的海车站。这将有必要改变列车时刻表以及更换一些有遮阳客车的列车。维修轨道旁的站台在维修期间同样会停用。

在大修期间,铁路的整个上层建筑,包括镇流器、栏杆和枕木,都将被替换。如果需要,轨道床将加宽,承载能力增加,交叉口得到修复。这个项目包括沿着42公里的轨道工作,47个开关也将在车站被替换。

大修将允许提高铁路列车的速度高达每小时120公里的铁路沿线的问题,这将转化为节省时间的乘客。在维修过程中,将在其生命周期结束时的几个细节将被替换,使用新材料将增加铁路交通的安全性和可靠性,同时也增加乘客舒适度。

项目由欧洲聚力基金资助,融资总额为2370万,合作融资率为85%。与GoTrand签订的1390万合同已经签订了修理工作。

来源: news | ERR
图片来源: artin Dremljuga/ER

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