哈尔滨县不实行免费公交

新闻快讯

“如果公交车免费开始载客,负担过重,额外的路线还能在哪里找到额外的资金?”哈尔滨县公共交通中心和Andrus Umboja市长告诉记者。仅仅补偿商业航线的费用是500万英镑。“据Umboja说,如果从州预算中扣除300万英镑用于全国各地的免费运输,那么全部金额只能在哈尔滨县使用,而且仍然短200万。

“免费乘车也会带来一个伦理问题:如果公共汽车开始免费运行,那么对于那些乘坐火车的市民来说,将会有一个强烈的不平等。”

根据北爱沙尼亚公共交通中心的负责人维尔洛J.G.GISOO,哈尔滨县正在计划将来为学生和老年人实施免费的公共交通。

拉普尔郡效仿

与哈尔滨接壤并位于南部的拉普拉县也宣布,不会在自己的县城公交线路上推出免费公共交通工具,更喜欢一种普通的火车和公共汽车票务系统,以及网络和现有线路上的服务数量的扩大。

这将利用分配给县的公共交通组织的资金来实现,相信拉普拉县(Raplamaa Omavalitsuste Liidu)市议会扩大委员会。

由于中央政府拨出的款项不足以做到这一点,因此应以票务收入弥补不足(中央政府认为有必要实施免费或打折的公共交通作为全县的全额拨款)。分配的资金)。

Raplamaa计划为包括学龄儿童和养老金领取者在内的一些类型的乘客打折甚至免费搭便车,而不是为塔林居民提供免费的公共交通工具。

该协会更全面地看待县公共交通系统,不仅包括市政府补贴的公共汽车服务,还包括商业运营商和列车服务,使一个与邻国一致的最先进的票务系统。鄂尔多斯县和塔林市。

上个月晚些时候,经济事务和基础设施部长Kadri Simson(中心)签署了票价管制,从七月开始,将允许县市公交线路上的票价保持不变,或免费引入公共交通。如果当地的公共交通中心决定不打折票价,或者在今年夏天开始在县城公交线路上提供免费交通,那么他们将部分错过从州政府预算中拨出的额外资金,这些资金将被分配给县公共交通。

到目前为止,东南部公共交通中心,负责组织V.Ru和P LVA县的公共交通,以及萨雷马岛市已经决定实施免费的公共交通。

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来源: news | ERR
图片来源: Postimees/Scanpix

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