如果发生危机,法国电力公司可能会使用数千辆私人车辆。

新闻快讯

属于私人和企业的车辆和机器可以列入国家所谓的储备清单。

所说的包容性不会给车主带来任何巨大的负担,国家也不会通过演习来测试这些车辆的可用性。只有在订单完成后,车主才能采取行动,在这种情况下,车辆必须在特定的时间内,在预定的地点,满载汽油的情况下,在移交给爱沙尼亚国防军(EDF)的特定时间内,将车辆卸下。

这个计划背后的想法是加强准备。例如,仅EDF自己的推土机和机械可能不足以建造阻止敌人所需的路障和壕沟,需要更多的卡车和公共汽车来疏散居民和国家机构,而不是国家目前所拥有的。

尽管《国防关税法》于1995年首次生效,但数十年来一直缺乏实施立法。直到最近,在国防部委托五项独立的法律分析以消除这一立法缺陷后,相关的立法才被取消。

来源: news | ERR
图片来源: nna Aurelia Minev/ER

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