北欧库雷萨雷空投新形势

新闻快讯

为了再次理解库雷萨雷的空中招标,我们需要回到它失败的前任。

由于30%的投标结果取决于飞机的使用年限,尽管价格较低,但Transaviabaltica还是输了。他们1992年的飞机根本无法与只有7年历史的支线飞机竞争。然而,没有与后者签订合同。

公路管理局运输主任梅利斯·特利斯基维说,在新的招标中,飞机的使用年限将不再重要。

国外类似的投标包括飞机在其条件下的使用年限,因此提供超过一定年限的飞行器是毫无意义的。

适合横贯波罗的海的条件

代表爱沙尼亚的Transaviabaltica,Rene必须补充说,不同之处在于美观和用户体验。”一架现代化的飞机有一个更好的内部,更舒适的座位,”他说。

北欧:你希望我们买旧货吗?

这不符合北欧首席执行官埃尔基·乌尔瓦的喜好。

需要保留40个座位

他说:“除了当地人之外,萨雷马是一个相当重要的旅游目的地,由于现在的客车可容纳40人及以上,我们希望避免出现这样一种情况,即两人之间还需要其他交通方式。”

另一个条件改变了

Telliskivi借鉴了招标条件的另一个变化,因为投标人上次不得不生产特定的飞机及其替代品。现在没有这样的要求,只要飞机是管制的。

“因为很多公司都会轮换飞机,所以他们不能保证一架带有相同侧号的飞机会一直为特定的连接服务。”

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来源: news | ERR
图片来源: ransaviabaltik