西姆森提议不支持Seeder的公共交通法案

新闻快讯

Simson认为,国家公共交通政策和县级公交服务的目标是更好地整合全国性的公共交通服务网络和国家统一的公共服务提供,而不需要县边界,这就是为什么免费的酒吧。县公交线路引入了LIC运输,县政府原有职能移交给爱沙尼亚道路管理局。

“该法案的发起人的愿望是相反的,因为它代表了一种希望,利用国家的资产,建立一个分裂的、自主的线路网络和在地方一级的运输服务,这首先是为了市政府的利益。”部长说。因此,该法案将颠覆现有的公共交通政策和公共交通法原则,并将开始阻碍公共交通组织服务当地居民的交通需求。

此外,她继续说,亲爱国法案不能确保资源的有效利用,因为它试图使市政当局的职能成为国家的职责。

同时,西姆森同意财政部长的意见,即关于货币分配的决策应该在低于州政府的水平上进行。

总而言之,我们发现修改公共交通法的法案与迄今为止公共交通政策的目标背道而驰,提供的是县级公共巴士服务,以及对最近一月生效的《公共交通法》的修正案。R说。

RiigikGuu接受了一项亲爱国的法案,该法案旨在改变公共交通组织,使地区公共交通中心有权在县公交线路上征收车费,并决定减少票价。公共行政部长詹尼克·M·G·GGI(中央)提议政府不支持该法案。财政部长托马斯·T·Nististe(亲爱国)却支持它。

该法案的目标是让市政当局自行决定如何为他们提供公共交通工具的额外资金,例如在公共交通上引入免费乘车或向现有的交通网络增加额外的路程。

来源: news | ERR
图片来源: iim Lõvi/ER

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