欧洲议会将介绍塔林赫尔辛基隧道分析

新闻快讯

研讨会将由爱沙尼亚乌尔马斯帕依特和芬兰MEP MEP沼泽Kyllö嫩。地板会给爱沙尼亚经济事务和通信部的代表,经济事务部与芬兰就业,塔林市和赫尔辛基市政府、赫尔辛基新地区域市政局和该县政府。

该列车的运行模式是在对最优秀的连接项目进行成本效益分析的基础上进行的,其中列车在高峰时间以每小时200公里的速度运行20分钟,在30分钟内完成两个省会城市之间的行程。单程票的成本会€18,与季票持有者的估计是€15单程费用。每天大约有40辆旅客列车在两个城市之间移动。

一辆火车,卡车,火车和货运列车,同时,将经营大约每天30次在120-160公里每小时的速度。

根据最好的连接项目最后报告中提供的隧道解决方案,最合适的解决办法是在塔林和赫尔辛基之间建立两条铁路隧道,每一条都有两套铁轨,以及一条第三服务隧道。

根据计算塔林赫尔辛基隧道的成本效益的最佳连接项目的计算,隧道的费用估计约为160亿欧元,施工时间为15年,如果2025开始建造的话。

最好的链接是一个研究项目由欧盟资助,重点研究塔林和赫尔辛基之间的 海底铁路隧道的可行性。该项目的总预算是130万欧元,这是共同的区域间中央波罗的海项目资助。

该项目是由与helsini和塔林市合作的赫尔辛基新地区域市政局,该县政府、芬兰运输代理和经济事务和通信部的爱沙尼亚。

来源: news | ERR
图片来源: HMV

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