塔林赞成开展塔林-赫尔辛基隧道勘测

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塔林市政府发言人说,从塔林的角度来看,调查区还应包括塔林和赫尔辛基的市中心,包括塔林的旧城港,并确保两个首都历史中心之间的快速联系。

塔林认为,如果建立快速连接,为两个城市的居民提供方便的日常交通,如地下铁路,将增加两个城市中心的吸引力和紧凑发展,赫尔辛基-塔林双城是可行的。

市政府认为,连接两个城市的机场和波罗的海铁路也是加强这座双城的区域规模和货物运输组织的必要条件。

塔林市政府周三听取了有关塔林和赫尔辛基之间永久联系设计中的比赛状态的信息。

副市长安德烈·诺维科夫在新闻发布会上说:“塔林市政府的立场是,规划的基础设施项目必须考虑塔林市的长期发展需要。”

诺维科夫说:“塔林和赫尔辛基之间的永久联系将给爱沙尼亚、芬兰以及整个地区带来间接利益。”他补充说,根据基础研究,建立永久联系是可能的。

副市长说,考虑到塔林的发展前景,在修建隧道时必须考虑到汽车和货物的海上运输主要通过穆加港或不在塔林市中心的其他港口进行。他说,还需要考虑到由于建立永久连接而导致的货运流量假定增加对塔林地区铁路基础设施潜在发展的需要。

副市长说,双子城的出现将使该地区成为该地区的中心,对重大投资和文化活动具有吸引力,并将吸引最优秀的人才。

永久性连接线的建设总成本预计将达到9-13亿。预计铁路隧道长约90公里,需要30分钟的火车才能完成两个首都之间的旅程。

中国的Touchstone Capital Partners准备在连接爱沙尼亚和芬兰首都的海底隧道项目上总共投资15亿英镑。Touchstone和隧道开发商Finest Bay Area Development于3月7日签署了一份谅解备忘录,该备忘录的领导者是芬兰商人Peter Vesterbacka。g潜在投资,其财务细节将在未来六个月内协商。

该合资企业的发言人说,Touchstone将持有开发公司的少数股权,多数股权仍将留在芬兰。

此前,总部位于迪拜的ARJ Holding基金表示,准备投资1亿英镑,用于隧道,预计成本为15-209万英镑。

在爱沙尼亚,最好的海湾地区发展正在等待政府决定启动国家指定空间计划的程序。请求目前处于初步分析阶段。

来源: news | ERR
图片来源: uotoilutoimisto Kairo O

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