塔林将在2035年前收购650多辆电动公交车。

新闻快讯

根据TLT管理委员会主席丹尼斯·博罗迪特(DenissBorodit)的说法,该公司计划在2035年之前更换整个车队。

博洛迪特告诉BNS:“到那时,无轨电车和无轨电车一样,都是一种新的形式。”我们当然还想增加一些路线,并增加新的路线。总的来说,这意味着大约650-700个运输单位。”

根据TLT负责人的说法,电动客车的成本会因制造商的不同而有很大的差异。虽然他最初引用的价格标签是每辆巴士655

他指出:“电动公共汽车不再是试验公共汽车,而是大规模生产的公共汽车,而机车车辆的特点是,它变得越大,就越便宜。”

在两条公交线路上启动试点

周二,TLT与爱沙尼亚国有能源集团Eesti Energia签署了一项合作协议,就塔林电动客车的测试以及为这些车辆充电改进寻找解决方案。

根据协议,电动公交车将在塔林的两条城市公交线路上进行测试,在试验项目期间,EESTI Energia将开发智能充电解决方案,允许根据电价和负荷管理充电,EESTI Energia说。

在试点项目的框架内,塔林将选择10辆电动公交车为公交线路服务,为首都更广泛地实施电动交通做准备。

Eesti Energia管理委员会成员Margus Vals表示,公司的目标是为电动汽车的普遍增长做好准备。

他说:“根据人们的普遍看法,电力运输的增长将导致电网过载。”我们认为,这种负担可能不会发展成一个问题,因为电动汽车也可以被视为存储设备。在能源部门使用存储技术的想法在于,在电价较低的情况下存储能源,并在电价较高时投入使用。”

据Vals先生说,储存的能源也可以被引导回电网,用于分散电力负荷的电网,增加可再生能源的实施,并在爱沙尼亚与俄罗斯电力系统脱离同步时确保电网的稳定性。”因此,总之,我们相信电动汽车可以作为网络的一部分投入使用,”他说。

明年第一班公共汽车

TLT和Eesti Energia也希望获得至少对试点项目的支持。

博洛迪特说:“就联合项目而言,我们希望从中获得资金,一个是地平线2020。”我们当然也希望获得外部资金。”

前十辆左右的电动公交车和最初必要的基础设施将于明年尽快抵达塔林。

根据目前的技术,电动公共汽车一次充电可以行驶大约150公里,但塔林市的城市公共汽车每天大约行驶450公里。然而,根据博洛迪特的说法,在车站和终点站都可能收费。

“但让我们也考虑一下这个观点,”博洛迪特继续说。我认为,几年后,会有电池可以让汽车在不充电的情况下行驶,同时也可以让汽车在早晨行驶,并有足够的动力,直到晚上回到公共汽车站。我们知道技术将继续发展。”

TLT计划在2035年前实现全电力化,这也意味着到目前为止,该市甚至还没有购买到的天然气公交车和“194__”公交车将被淘汰。

他解释说:“我们仍在采购天然气公交车。”他们的寿命被计算为大约8-10年。我们还希望保持我们的机车车辆相对年轻。”

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来源: news | ERR
图片来源: iim Lõvi/ER

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