出租车游说部共享乘车法案

新闻快讯

该法案由经济事务和通信部提出,将使共享骑乘服务提供商负责对驾驶员及其车辆以及随附文件(包括保险)进行背景调查。

该法案不仅会影响到出租车的征税,而且还会影响到租车分享应用Uber,以及包括俄罗斯Yandex公司在内的出租车叫车市场上征税的竞争对手。

然而,由于Taxify是这些公司中最大的一家,而且起源于爱沙尼亚,因此该法案尤其具有针对性,正如首席执行官Markus Villig写给经济部长Kadri Simson(中心)的一封信所证明的那样。

维利格向部长写道:“修正案的一个可能后果是扼杀了一种必要的、创新的交通方式和相当大的社会副作用。”

他继续说:“在目前的形式下,法律修正案可能会导致‘业余爱好’司机和兼职出租车司机从爱沙尼亚交通市场消失。”

如果法律通过,共享平台将不得不与保险提供商可以访问的经济活动登记簿共享许可证号码。这可能会导致保险公司向平车司机收取与普通出租车相同的保险费,从而将一些司机赶出市场。

Taxify是爱沙尼亚两家独角兽公司中最年轻的一家,据估计有四家独角兽公司,即价值10亿美元或超过10亿美元的公司。其他的是赌博软件公司Playtech,两个爱沙尼亚起源的公司,但设在国外,Skype和Transferwise,可以添加。

Taxify是爱沙尼亚两家独角兽公司中最年轻的一家,据估计有四家独角兽公司,即价值10亿美元或超过10亿美元的公司。其他的是赌博软件公司Playtech,两个爱沙尼亚起源的公司,但设在国外,Skype和Transferwise,可以添加。

来源: news | ERR
图片来源: iim Lõvi /ER

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