生物组分需求可能会推高柴油价格

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Circle-K汽车燃料销售总监Raimo Vahtrik对ERR表示:“根据经验,我们可以说,与不存在这种义务的情况相比,增加1%的第二代冬季生物成分的义务将使汽车燃料价格上涨1%。

“这意味着,这一效应将转化为2019年每升汽油价格上涨3美分,2020年每升汽油价格上涨10-15美分,”Vahtrik补充道。

“从明年开始,汽油和柴油加起来必须包括10%的生物燃料的能源容量,但至少6.4%的能源容量每公升允许进入消费,”雷恩瓦斯说,能源市场负责人在MKM。

无论如何,冬季柴油比夏季柴油贵2-3美分。燃料零售商Olerex Antti Moppel的老板说:“考虑到从2020年开始,更多的生物组分必须混合到柴油中,而只有第二代冬季柴油适合在冬季使用,价格差异可能会再扩大一分左右。”

雀巢Risto S_v4 lluste的市场和传播主管说,生物燃料导致的价格上涨每升1美分发生在春季,当时生物成分已成为强制性产品。”因此,冬季柴油的价格只受冬季和夏季燃料价格差异的影响而下降到更昂贵的生产过程中。根据年份的不同,每升的差价为1-2美分。在柴油价格因生产过剩等其他原因而下跌的年份,可能根本不会上调。汽车燃料的最终价格取决于几个因素——竞争、汇率——而且不能非常精确地预测。汽油在冬季和夏季没有价格差异。

经济部的雷因瓦克斯告诉ERR,最终价格不仅取决于生物组分的价格,还取决于世界石油市场价格。vaks说,生物组分有时可能比燃料便宜,在这种情况下,零售商将以最大数量混合燃料。

当被问及更严格的要求是否会导致更多人在其他波罗的海国家购买燃油时,零售商发言人表示,由于消费税的差异和消费者行为的相应变化,大多数价格差异可能会保持不变。已经发生了。

S_4 lluste说,拉脱维亚即将上调的消费税可能会使与爱沙尼亚的价差减少约4美分(目前每升16-18美分)。到目前为止,拉脱维亚的加油量已经稳定下来,而且这一变化很可能不会对消费习惯产生严重影响,”他补充说。

来源: news | ERR
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