Nordica将获得新的首席执行官,其目标包括合并、新的业务战略

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Nordica上周宣布,他们将放弃客运业务,转而专注于其他航空公司的转包工作,这是一种业务模式,该公司通过其子公司Regional Jet在国外其他市场应用了几年,取得了不同的成功。

根据监事会主席Toomas Tiivel的说法,任命Kobin将带来一位在企业管理和重组以及寻找新投资者方面具有“全面经验”的“公认的最高管理者”。同时,Kobin还“在开发和营销活动方面有很强的背景,并且致力于不同的概念,”Tiivel说。

除此之外,科宾对爱沙尼亚航空业的挑战和可能性有着“清晰的了解”,主席补充说。

因此,Kobin的任务包括将目前参与该业务的三家国有企业转变为一个单一的、可工作的企业集团,并为爱沙尼亚的旗帜运输公司制定“可持续战略”。

在北欧的前任爱沙尼亚航空公司破产四年后,形势依然混乱。该航空公司刚刚宣布退出客运业务,关闭了五条无利可图的航线,并将剩余三条航线的业务风险留给战略合作伙伴lot。它的子公司运营的实际飞机,区域喷气机,是由前失败的爱沙尼亚航空首席执行官,扬帕尔默领导。

最近的战略从提供直飞塔林和从塔林到向其他航空公司提供湿租服务的转变,直接违背了新的国家航空公司成立的目的。

前财政部长Sven Sester(Isamaa)周三表示,很难看出拥有一家湿租航空公司对爱沙尼亚国家有何战略意义,并要求对北欧是否应设法寻找新的战略合作伙伴以实现其最初的目标,或国家是否应终止其非自愿行为进行分析。所有的生意。

Nordica的第一任首席执行官JaanTamm周三表示,他认为频繁的战略转变是爱沙尼亚航空业的主要问题之一。当被问及与波罗的海航空公司的密切合作时,塔姆说,两年前可能已经错过了这样做的机会。到目前为止,波罗的海航空在塔林的地位可能过于强势。

“今天的问题是我们实际需要提供什么。他们在一两年内就达到了他们想要的目标。我认为一两年前,我们在这样一个家庭中的地位会更好,”塔姆说,他补充说,波罗的海航空公司到目前为止已经基本上消灭了北欧。

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来源: news | ERR
图片来源: aanus Lensment/Eesti Meedia/Scanpi