雷内:我们需要谈谈核电站和纸浆厂

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你将如何向Lokuta或Eidaper的人民解释什么是气候中立,以及我们为什么需要它?

如果我们承认,我们的气候已经变暖,正如我们在最近几个世纪被告知的那样,而且这种变化是人为的,那么欧洲正在努力控制二氧化碳排放。

如何向玛莉阿姨或奥斯卡叔叔解释?简单地说,我们需要找到方法来结合我们产生的二氧化碳。这就是我们前进的方向。这可以通过植树造林来实现,也可以通过开发技术来实现,这些技术可以在工厂的烟囱中收集二氧化碳并加以利用。

在我看来,我们不仅应该把二氧化碳视为一个重大问题,毫无疑问,而且应该把它视为一种发展技术的方式,找到解决办法,把它变成对人类有利的东西。

把什么变成优势,二氧化碳?

很多欧盟国家都希望在2050年前实现气候中性经济。对爱沙尼亚来说,这也是一个可行和必要的目标吗?

问题的前一部分比回答容易。研究表明,这将花费近170亿英镑。

爱沙尼亚今天只回收32%的垃圾。

在30年内实现气候中立将花费167亿欧元,但最大的份额,即1220万欧元,应该来自私营部门。你打算如何从我们的生意中得到钱?

这种对国家压榨企业家的叙述,在媒体上已经有了自己的生活。让我们看看我们周围每天都在发生什么。国家多年来一直在建设步行和自行车道,我们在提高能源效率方面采取了不同的措施,从建筑保温到帮助企业家使用更多备用设备的项目。

这个过程是每天都在进行的,企业家们希望节约能源,采取更经济的方法——这并不像人们想象的那么激烈和可怕。

120亿是一大笔钱

是的,但无论如何,企业家们都在做很多这样的事情。如果人们只在那买电动汽车,我们正在推广。

很好。这是否意味着爱沙尼亚将恢复国家对电动和插电式混合动力汽车的支持。

我们有一个即将出台的措施。

我刚和一家汽车经销商谈过,得知国家对电动汽车的支持目前为零。

以前支持度更大。

我想从财政角度来说,情况会好一些。

这是一个选择的问题——气候中立与国家预算节约

必须明智地采取步骤。虽然电动汽车是控制二氧化碳排放的一种方法,但人们往往较少谈论制造和回收电动汽车的成本。把一辆电动汽车改装成废物要花很多钱。我不是说我们不应该在这里前进,但需要明智地采取步骤。

你不喜欢我开的电动车吗?

我必须承认,就我个人而言,作为雷内·科克,我会跳过它(电动车阶段),等待氢动力汽车。我在该部成立了一个所谓的氢工作组,通过让我们的科学家参与和研究欧洲的最佳实践,与其他部门一起研究氢技术。相反,我是氢的粉丝。

爱沙尼亚的气候中立——这是否意味着完全停止目前形式的能源生产?

时间会告诉我们会发生什么。但我绝对赞成国家保留利用油页岩发电的可能性。

我总是说,你不应该在完成新的井之前填上你的旧井。因此,我认为,在我们准备完全放弃油页岩能源之前,必须有切实可行的替代方案,无论我们谈论的是氢解决方案、风电场、太阳能、波浪能还是核电站。我不太喜欢核能,但我们需要能源,而现代核能应该作为一种可能的选择在谈判桌上占有一席之地。

你准备反对所有这些反对者吗?核电站这个词让人联想起切尔诺贝利的形象,并向他们解释,这是核能,无法给我们供应安全?

我愿意找到有资格说这些话的人。我们需要谈谈,讨论一些事情。我们经常陷入禁忌,不愿意谈论事情。我们不想要新的工厂和家禽养殖场,甚至在我们开始交谈之前就变得非常紧张。作为一个社会,我们需要讨论更多的事情。

你最后一次去希乌玛是什么时候?

去年夏天。

你应该带着那些想在岛附近建造一个海上风电场,但其影响评估没有在k_rdla中得到重视的人回去。

我们在另一个路口,那里的东西不是黑白的。如果我们说油页岩能源不好,我们需要立即关闭它,转而使用风力发电,那么后者需要经济合理、居民可以接受的地点。

我不是说风电场必须建在那里。我们在爱沙尼亚还有其他可能的地点。我不支持热气腾腾的人。无论我们谈论的是风电场还是采石场,开发商都必须与当地人达成共识。

很不幸,很可怕的是,我们甚至不讨论事情,但往往会说“不”的权利的蝙蝠。至于塔尔图,迫在眉睫的地方选举使局势更加恶化。我们往往在有机会讨论之前就把事情钉死。不幸的是,这不能使我们前进。

油页岩发电最终会在爱沙尼亚终结吗?

我不能给你一扇窗户,但我相信它终究会给你的。我不相信的是,在可预见的将来,我们会完全停止使用油页岩;例如,在化学工业中,油页岩的使用是非常合理的。

而发电的未来将归结为一个简单的问题:“可再生能源与核能?”

我们不会把我们的森林推入发电厂的熔炉?

绝对不是可以用来做别的东西的木头。如果我们说的是分支,那就不一样了。

你觉得昆达和林南水电站怎么样?

这是一个复杂的话题。在某些问题不能再推迟的时候,我发现自己在这里(环境部)。林南娥多年来一直是这样一个话题。

你会怎么决定?

据你所知,为什么最近气候辩论和环境议题变得如此重要?

一代人的转变正在进行,年轻一代的看法与那些来自后工业革命时代的人不同。也就是说,我们不能否认气候政策具有全球意义。第三,同样重要的是,我们有业务方面的东西。

然而,世界各地的人们都意识到,气候政策再也无法避免了。这是现在生活中不可分割的一部分,我们需要牢记在心。

为什么爱沙尼亚的绿党和丰富的生活在里吉科古选举中失败了呢?他们是作为政党软弱还是选民觉得他们的话题没有说服力?

我相信他们都是很好的人,都支持他们的世界观。但我相信很难让选民参与到一个非常狭窄的范围内,用一个单一的话题来迎接选举。

英国可持续发展教授杰姆本德尔(jem bendell)说,全球环境状况的恶化已经到了一个社会崩溃无济于事、灾难有可能和人类灭绝的地步,这是不是夸张了?

这种激烈的言论往往有其原因。我们需要看看谁想登上头版,是在制造这样或多或少的病态言论。

我最近读到爱沙尼亚的二氧化碳排放量占世界的0.05%。也就是说,没有什么真正取决于我们是否在这里做了什么。

如果我们不能为下一代树立一个好榜样,我们就没有做正确的事情,因为他们也必须明白,关心和爱护大自然是很重要的。说这么少依赖我们是不对的,这意味着我们不必做任何事。

绿色比黑色贵。许多欧洲人认为他们的能源成本会增加,而欧盟5000万人已经难以支付他们的水电费。爱沙尼亚的每个人都能负担得起这场气候中立运动吗?

朝着气候中立的方向发展需要是明智的、循序渐进的,而不能仅仅基于口号。它(气候中立)是一个明智的目标,但我们必须确保爱沙尼亚不会把自己描绘成一个试图遵守的角落。放弃能源独立,过度征税。

爱沙尼亚什么时候实行废物管理?

这是个好问题。什么时候能安排好?爱沙尼亚的情况相当合理,水平也很高,我们没有理由说,从全球形势来看,一切都已失去。

你还记得爱沙尼亚曾同意到2020年回收50%的垃圾,而我们的回收率只有32%。我们什么时候能达到50%呢?

可生物降解废物的管理是我们面临的一个重大问题。明年将启动单独的可生物降解废物收集,在建筑物附近安装可生物降解容器。

我们楼里已经有这样一个集装箱了。

但很多地方没有,这是个问题,因为很多人不想要。我们还想在私人住宅附近安装堆肥机,这样他们就不需要单独的容器了。

你经历了一轮州预算谈判,意识到如果你提议明年州政府支持堆肥厂,内阁很可能不会支持。

为了用幽默的眼光回答你的问题,我可以把爱沙尼亚可能面临的罚款放在政府的桌上,以防它不遵守目标。或许这会激励其他部长。(笑)

我不会很快支持它。我们生活在欧洲的外围地区,对空中交通征税的决定需要非常认真的分析。

个人二氧化碳排放配额如何?

汽车燃料中的生物组分是绿色清洗的吗?

这里不能给出一个黑白答案。然而,我们需要研究特定的生物成分,这些成分的生产可能会对环境造成更大的危害,例如棕榈油。在生物添加剂方面,我们需要聪明。我们在爱沙尼亚生产乙醇;也许我们应该开发我们自己可以生产的生物成分。

我是否正确理解爱沙尼亚即将放弃生物成分要求?

爱沙尼亚是最后一个,即使不是最后一个遵守欧盟汽车燃料生物添加剂要求的国家。芬兰,作为一个北欧国家,和其他许多国家一样,已经做到了这一点。生物添加剂并没有错,但它们的使用必须是明智的,不给环境造成压力,绿色清洗和堵塞车辆的过滤器。

我们正在砍伐雨林,让动物无家可归,用棕榈油生产生物成分。

我不支持。例如,我支持从我们的谷物中生产乙醇并将其用作生物成分。

我们应该减少伐木量吗?

新的林业发展规划一完成,我们就有了答案。我今天得到的信息表明,我们的感受并不比我们的增长更多。

净土面积的限制最近提高到了7公顷,但在我看来,我们将回到5公顷。

在林业方面,我们计划在保护区实行伐木休战,并在筑巢期间禁止削片。

世界卫生组织发现,除草剂草甘膦致癌,对环境有害。奥地利已经禁止使用这种化学物质,而这种化学物质可以在欧盟其他地方使用到2022年。为什么爱沙尼亚不加入奥地利?

有一个合理的过渡期是好的。农民们也在寻找减少草甘膦使用的方法。

我相信届时会找到对环境安全的替代品。

你回顾了下一个十年的林业发展计划,即MAK2030。其管理委员会成员、爱沙尼亚自然基金会主席塔尔莫批评该部“选择闭门政策,而不是讨论、透明度和更广泛的合作”。为什么?

我已经尽力了。在我担任部长期间,我们向管理委员会增加了爱沙尼亚森林的非政府组织。我觉得我不会关闭这个过程,也不会让它误入歧途。

你在四月初说,为了振兴经济,我们需要采取措施增加木材的价值,而不是仅仅将其作为原材料出口。回到Emaj_uGi,你认为我们应该在那里建一个纸浆厂吗?

就我对媒体的关注而言,我对这件事最初的传播方式感到不安。而且,我们正准备进行选举,而这通常是事情陷入停顿的时候。

我并不反对就爱沙尼亚出口木材作为原材料的问题进行辩论,也就是说,我知道事态的发展。

工作正在以较小的规模进行。我们拭目以待。

我现在不会透露地点。但据我所知,支持上一个大项目的林业商人正在计划一个规模较小的行动,借出爱沙尼亚木材价值。

他们和当地人谈过了吗?

我相信是这样,否则,我们会在媒体上看到这件事。

你支持进行矿产调查,例如磷矿,而这应该由国家而不是企业家来处理。国家什么时候开始这些分析?

负责勘测的爱沙尼亚地质局不久前重新建立。我一直说我不反对调查,因为爱沙尼亚需要知道它的矿产储量。这不是禁忌。一旦我们有了这些知识,会发生什么完全是另一回事。

我相信是的。一旦我们知道我们在地面上有什么,我们就应该和科学家一起确定如何使用它。我没有说国家有这样的计划;在我任职期间,没有任何相关的讨论。然而,了解可能的利用情况是有意义的。这不可能是环境部长被钉死在十字架上的事,我要告诉你这么多。

你从未支持过波罗的海铁路,尤其是它目前的路线。

你会阻止建造必要的砂石料场吗?

我以前说过,我们需要密切关注为什么和在哪里寻求采石场许可证。波罗的海铁路的材料不能成为开采石场的唯一理由。我们需要看看我们现在有多少采石场和他们的库存。我仍然认为,在现有的采石场和矿山被开采殆尽、变成娱乐区或森林之前,不应很快就建立新的采石场和矿山。

你不会故意固执吗?

就像我说的,我会认真考虑开矿的理由。我不会轻易签发许可证的。但如果地方政府和当地人民同意,我也不会阻碍创业自由。

我们需要去欧洲的快车吗?

是的。

我不完全确定这项技术是否符合现代需求;例如,考虑到hyperloop技术。有一个快速铁路连接是好的,但也许我们应该考虑其他选择。

时间会告诉我们波罗的海铁路是否会实现。

现在,该项目加入了从芬兰到波兰的国家行列;爱沙尼亚政府也承诺效忠波罗的海铁路公司。

联合协议规定,如果81%的资金来自欧盟,政府将支持波罗的海铁路。这就是埃克组建政府的条件。不管我喜不喜欢,协议都必须遵守。

两年前,当你当选拉普拉农村市政委员会主席时,你答应提议将道路管理局迁至拉普拉。你今天是政府的一员。会发生吗?

路政部门的人松了一口气。

媒体建议你更换你的秘书长。听起来不太好。在爱沙尼亚担任欧盟轮值主席国期间,秘书长米利斯•M_v4 NT曾负责该部的气候议题和讨论。

写这篇文章的人似乎比我更了解我的想法。

那么,你脑子里在想什么?

你需要问记者他们从哪里得到的信息。不是我的。

我们唯一能指望的就是死亡和税收。其他一切都在不断变化。然而,我不知道我的秘书长将要被取代,所以这完全是猜测或空谈。

听说你以前在亚丁湾和印度洋做过护航员,我很惊讶。你怎么会在那里?

我刚刚完成了一次冒险,我的私生活给了我去看世界的机会。

你看到海盗了吗?

是的,我见过好几次。

你向他们开枪了吗?

我开了警告枪。

你害怕被登机吗?

没有魅力。这是一项有趣的工作,但被寄宿的机会总是存在的。这种风险需要考虑。

哪项工作风险更大,是一名护航员还是爱沙尼亚环境部长?

他们的立场非常不同,无法比较。一方面,你在冒着自己的风险,而你在负责涉及整个国家和其他国家人民的重大决策。

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来源: news | ERR
图片来源: iim Lõvi /ER