报纸上说的:养老金和交通政策混乱

其他新闻

连续运输政策模糊

然而,大约在同一时间,经济事务和基础设施部长塔维·阿阿斯(中)呼吁爱沙尼亚整个铁路网实现电气化,尽管他的前任和同党卡德里·西蒙森(kadri simson)找不到资金来维持塔林-p·rnu铁路连接,然而采取措施,将线路从Riisipere村延伸至Turba,并对P_rnu机场进行翻新,并在爱沙尼亚大多数县的县公交线路上引入免费公共交通。

再往前看,乌尔夫·帕洛(前社会民主党创业部长,现在已不参与政党政治)在爱沙尼亚大陆与主要岛屿萨雷马和希乌马之间的渡轮运输国有化方面,反对当时的做法。事实证明,根据国家审计署(national audit office)的说法,从长远来看,这是可行的,尽管2016年夏季的交通中断动摇了当时公众对国营交通的信心。

养老金制度的第二支柱,以及第一和第三支柱

新闻门户网站Geenius从所谓的第一支柱(通常称为雇主供款)开始概述了这一体系,但实际上是国家的承诺,即既然你的雇主支付了你的社会税,其中很大一部分交给了今天的养老金领取者,当您年满65岁时,您将有资格获得相同的养老金,如果您想大致了解数字,您可以随时访问此处的养老金计算器(英文链接)。

在聚光灯下,第二个支柱是每个月将个人工资的2%投入基金,这个数字是国家从同一个人的社会税中投入4%的三倍,这是一项强制性计划,适用于1984年以来出生的所有人(以及2010年推出该计划时未选择退出的所有人),基金经理根据受赠人选择的策略进行投资,并在退休时再次提供。

联合政府的目标是使今年秋天通过的使第二个支柱成为可选择的法案在2020年初生效,预计在那之后的几个月内可能会有第一次撤军。

据《错误新闻》报道,红军占领塔林75周年之际,莫斯科将燃放烟花,被称为解放。

共产主义报纸,如Rahva H_195;l、Noorte H_195;l和_htuleht(不要与今天的_htuleht混淆)延续了对这些事件的叙述,并热切欢迎爱沙尼亚工人在塔林和其他地方张开双臂欢迎“解放者”,直到1989年和辛宁革命,上百篇文章,普罗帕斯托说。

这不仅发生在爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国的爱沙尼亚语言媒体上,也发生在苏联其他地区,不同的是在俄罗斯联邦本身,同样的事件被传播到今天,因此焰火表演,2016年发行了5卢布硬币。其中描绘了青铜士兵(2007年搬到塔林市中心的军事公墓)和其他的喇叭声。

至于在2019年这样做的理由,文章声称,这主要是为了反驳苏联解体的事实,以及俄罗斯威望受到的损害,并叙述自己是从法西斯主义中解放出来的无坚不摧的解放者,除了在爱沙尼亚和其他红军进驻的国家造成混乱和分裂外(甚至保加利亚,从来不是苏联的一部分,而是华沙条约的一颗卫星,最近要求俄罗斯驻索非亚大使馆停止将苏联军队进驻该国称为“解放”)。

文章最后指出,解放者不需要篡夺以前的占领者,然后在近半个世纪内不离开“最后一支俄罗斯军队在1994年8月离开爱沙尼亚”,这是因为纳粹德国军队已经撤离了该城市(从9月20日,爱沙尼亚蓝黑白相间的飞机在皮克赫尔曼塔顶飞行,这一事件在近45年内没有再发生过),这意味着除了一些小规模的冲突外,没有任何解放战争。

事实上,在铜像下面埋葬的12名红军士兵中,有3人几乎没有遇到过一个光荣的结局,一人是用甲醇把自己灌死的,另一人是在涂鸦的过程中被射杀的,还有一个是女人,文章说,他在一次交通事故中丧生。

现在就下载android和ios的err新闻应用程序,千万不要错过任何更新!

来源: news | ERR
图片来源: R